欧洲多国组建‘正义舰队’，终止与利比亚救援合作，因难民权益问题

欧洲伙伴对位于利比亚沿岸的救援协调中心的信任正在丧失，一场有关海上人道行动的“断交”风波产生了，这把地中海地区的复杂博弈又一次推到了公众的视野之中。

欧洲救援机构联合行动

2026年1月初，13支主要海上搜救组织宣告成立“正义舰队”联盟，它们分别来自德国、法国、西班牙以及意大利。此新联盟的首次重大行动，乃是切断与利比亚联合救援协调中心的全部工作联系。那些机构长期于地中海中部海域开展活动，其职责是监控以及救援试图穿越这片海域的船只。

知名的“海洋观察”、“SOS人道”等组织，包含在联盟成员范围内，它们每年处理数百起海上紧急况。在此举动之下，欧洲民间救援力量对于利比亚官方海上行动看法有了根本性转变，这还可能对未来该海域整体救援格局的发展前景，及难民命运走向产生影响。

终止合作的具体原因

声明由联盟发布，其明确指出，合作被终止，原因在于利比亚协调中心主导的体系，持续侵犯难民基本权利。报告指出，该中心在实际操作里，并非进行救援协调，而是对难民船只的拦截与驱离行动予以协调。这些行动，常常致使本可避免的人道悲剧发生。

被“SOS人道”组织于新闻稿里指控的该中心，实际上并不拥有合法救援主管机构应有的资质。其行动的逻辑，跟保护生命的国际海洋法原则完全相反，更多的是在落实欧盟的边境管控政策，而不是去履行救援职责。

利比亚海岸的暴力指控

依据“海洋观察”组织于2025年9月所发布的调查报告，自2016年起始，利比亚海岸警卫队起码牵涉进了60起海上暴力事件。这些事件涵盖了运用武器朝着难民船只进行扫射，于海上丢弃遇险者，以及蓄意阻碍非政府组织的救援船只去开展工作 。

报告着重指出，鉴于诸多事件未被单独记录，实际的数字或许会更高。这些行为径直违背了国际海事公约里针对救助海上遇险人员的强制性规定，把政治目标放置在了人的生命安全之上。

地中海航线的致命风险

国际移民组织所公布的数据显示出，地中海向来都是全球最为具危险性的难民迁徙路线，仅仅在2024年的时候，就有超出2400人于这片海域出现丧生或者失踪的情况，步入2025年之后，这样的悲剧依旧在不断延续，在6月期间，两艘船只先后在利比亚海岸附近出现沉没状况，从而导致至少60人失踪。

同年8月，于意大利兰佩杜萨岛附近海域，又有一起海难致使27人遇难。在这些数字的背后，存在着无数那些为了逃离冲突以及迫害，而被迫作出选择危险海路之举的人。航线风险的有所增加，和官方救援力量的收缩以及非官方暴力行为的上升紧密相关。

利比亚境内的难民困境

后2011年卡扎菲政权倒台之际，利比亚陷入长久动荡状态，由往昔的石油富国转变成为了难民与移民的关键中转之地，当下，该国境内预估有超过86万难民以及寻求庇护者，经联合国等多方调查得以证实，众多难民于利比亚境内遭受系统性虐待 。

这些虐待涵盖酷刑、勒索以及任意拘留，众多难民禁闭于条件极为恶劣的拘留中心、其生存状况遭国际人权组织斥责为“惨无人道”，他们力图穿越地中海、常常是为了摆脱利比亚境内已然相当危险的处境 。

欧盟政策面临的质疑

近年来，欧盟为了削减抵达自身海岸的难民数量，给利比亚海岸警卫队给予了船只、培训以及资金方面的支持，这一政策意在把难民拦截到海上并使其返回利比亚，然而，该警卫队被指责与当地民兵武装有着紧密关系，其暴力行为致使欧盟的资助面临着严重的道德和法律方面的质疑 。

欧盟的政策被非政府组织批评，批评其变相支持了侵犯人权的行为，还把难民困在了危险的循环中。跟着“正义舰队”联盟成立了，欧洲民间社会力量尝试着用行动来划清界限，或许这样子会促使欧盟重新去评估它自身的外部边境合作策略什么的 。

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